液化氣液動(dòng)緊急切斷閥之性能規(guī)范及其作用原理與結(jié)構(gòu)說(shuō)明
更新日期：2021-10-25 點(diǎn)擊：3904
液化氣液動(dòng)緊急切斷閥之性能規(guī)范及其作用原理與結(jié)構(gòu)說(shuō)明
液化氣液動(dòng)緊急切斷閥QDY421F燃?xì)庖簞?dòng)緊急切斷閥/氨用液動(dòng)緊急切斷閥/液氨液動(dòng)緊急切斷閥/不銹鋼液動(dòng)緊急切斷閥/大型儲(chǔ)罐用液動(dòng)緊急切斷閥系結(jié)合了截止閥、止回閥和液動(dòng)閥門(mén)的優(yōu)點(diǎn)，采用截止閥的升降結(jié)構(gòu)和止回閥防止介質(zhì)倒流的原理。切斷閥具有良好的技術(shù)性能，低負(fù)荷損失和高可靠性，與遠(yuǎn)距離手搖油泵配套使用，利用手動(dòng)液壓控制閥門(mén)開(kāi)啟-關(guān)閉。液動(dòng)切斷閥是一種安全保護(hù)閥，安裝在液氨，燃?xì)鈨?chǔ)罐站或者氣體管道上，以便在管道或儲(chǔ)罐上發(fā)生泄漏甚至起火時(shí)，工作人員能通過(guò)遠(yuǎn)距離油泵卸壓，或80℃高溫使（易熔合金）熔化，閥門(mén)油缸自動(dòng)卸壓，閥門(mén)迅速關(guān)閉而止漏。起到保護(hù)人身安全作用，切斷閥是目前化工危險(xiǎn)品截流比較理想選擇的產(chǎn)品。
性能規(guī)范：
壓力等級(jí) | 20K 4.0MPa | 油缸工作壓力 | ≤ 6.0.MPa |
使用溫度 | -40℃~ +80℃ | 油缸使用介質(zhì) | 混合錠子油、變壓器油 |
使用介質(zhì) | 天然氣、液化氣、液氨 | 熔閉時(shí)間 | ±70℃ |
關(guān)閉時(shí)間 | ≤10秒 | 油缸開(kāi)啟壓力 | ≥ 2.0MPa |
作用原理及結(jié)構(gòu)說(shuō)明：
1、閥門(mén)在無(wú)外壓力操作情況下，閥瓣處于常閉狀態(tài)，在貯罐系統(tǒng)上使用時(shí)，緊急切斷閥與油泵或貯氣瓶配套使用，靠手搖油或氨氣的壓力將閥門(mén)打開(kāi)，在油路或者氣的壓力使用下閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)需要關(guān)閉閥門(mén)或遇到有緊急情況時(shí)，可將油壓或者氨氣壓力泄掉，閥門(mén)即自動(dòng)關(guān)閉。
2、閥瓣關(guān)閉時(shí)，壓力是依靠打開(kāi)泄壓閥或操作手輪或者管路上的易熔塞在溫度升高時(shí)自行熔化來(lái)實(shí)現(xiàn)。
3、閥門(mén)工作介質(zhì)的流動(dòng)方向應(yīng)是高進(jìn)低出，與普通截止閥流向正好下反。
4、閥門(mén)法蘭的連接尺寸按JB/T79.1-94《凸面整體鑄鋼法蘭》或HG20592-97尺寸標(biāo)準(zhǔn)。
安裝尺寸(單位 mm)：
DN | L | D | D1 | D2 | b | f | z-d | H | D0 |
15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 16 | 2 | 4-*14 | 215 | 120 |
20 | 150 | 105 | 75 | 55 | 16 | 2 | 4-*14 | 255 | 120 |
25 | 160 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-*14 | 285 | 120 |
32 | 190 | 135 | 100 | 75 | 18 | 2 | 4-*18 | 300 | 160 |
40 | 200 | 145 | 110 | 85 | 18 | 3 | 4-*18 | 320 | 200 |
50 | 230 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-*18 | 380 | 240 |
65 | 290 | 180 | 145 | 120 | 22 | 3 | 4-*18 | 420 | 280 |
80 | 310 | 195 | 160 | 135 | 22 | 3 | 4-*18 | 450 | 320 |
100 | 350 | 135 | 190 | 160 | 24 | 3 | 8-*23 | 520 | 360 |
125 | 400 | 270 | 220 | 188 | 28 | 3 | 8-*25 | 558 | 400 |
150 | 480 | 300 | 250 | 218 | 30 | 3 | 8-*25 | 750 | 400 |
200 | 600 | 360 | 310 | 278 | 34 | 3 | 12-*25 | 950 | 450 |
主要零件材料：
零 件 名 稱 | 材 料 |
閥 體 閥 蓋 | 碳 素 鋼 WCB、不銹鋼 |
油缸， 活塞 | 鉻不銹鋼 |
密封圈， O型圈 | 聚四氟乙烯，丁jing橡膠 |
彈簧 | 50CrVA（彈簧鋼） |
保管、安裝及使用的注意事項(xiàng)：
1、 閥門(mén)通路兩端必須加護(hù)蓋，存在于干燥、通風(fēng)的室內(nèi)，如長(zhǎng)期存放應(yīng)經(jīng)常檢查，防止銹蝕。
2、 閥門(mén)在安裝前不要拿掉防塵蓋，使閥內(nèi)無(wú)污物存在。
3、 閥門(mén)可安裝在水平或垂直的管道上使用，安裝時(shí)去掉防塵蓋，管路先用空氣吹干凈，以免污物帶進(jìn)閥腔內(nèi)。
4、 閥門(mén)每開(kāi)放12~14小時(shí)后，在系統(tǒng)不工作時(shí)應(yīng)及時(shí)將閥瓣關(guān)閉，避免彈簧長(zhǎng)期壓縮，降低閥門(mén)長(zhǎng)期使用的可靠性。
可能發(fā)生的故障原因及消除方法：
故障現(xiàn)象 | 原因 | 消除方法 |
法蘭密封面處滲漏 | 1、法蘭處墊片損傷或密封面碰傷； 2、法蘭連接螺栓堅(jiān)固不均勻。 | 1、更換法蘭密封面墊片； 2、密封面要修好凹凸； 3、均勻緊固法蘭連接螺栓。 |
閥瓣與閥座封面滲漏 | 1、 密封面處有損傷或有污物； 2、 閥座彈簧失效。 | 1、 重新修整密封面，去污物； 2、 更換閥座彈簧。 |
開(kāi)啟閥瓣油缸或氣缸滲漏 | 1、閥門(mén)活塞與缸體的損傷； 2、活塞O型圈損壞。 | 1、修整缸體壁與活塞粗糙度； 2、更換O形圈 |
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